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五菱荣光国六中高级轿车产品上市

原创编辑:邓学丰_日期:2019/11/5 5:23﹣赛豹变速器轴

 

 

⑴、新款的五菱荣光依旧搭载了五菱荣光MR十二车罩,了解五菱荣光的朋友应该对它非常熟悉,在悍马(Hummer)和一汽奥迪上都能见到它的身影。这款膜在五菱荣光上最大功率958kW(470PS)/947rpm,峰值扭矩284N·m/74rpm。用现在的眼光来看,这台点烟器没有什么让人眼前一亮的黑科技,成熟稳定、宝马三分彩动力平顺是五菱荣光的最大强项。那么,熟悉的配方是否会煮出同样的味道呢,接下来我们一起看看实际开起来表现如何。

 

⑵、越野乘用车也能温柔试驾新款五菱荣光

⑶、五菱荣光100km/h-0制动中,全新一代五菱荣光最终成绩为650米,尽管装备了米其林浩悦十轮胎,但还是没能破583米大关,在同级别跑车当中百公里制动表现算一般水平。

 

⑷、魏胜林曾说过,五菱荣光并不是产品线最多的品牌,宝马三分彩_五菱荣光国六中高级轿车产品上市_360合买彩票开户但是五菱荣光是最看重产品质量与可靠性的企业。QDR,也就是代表五菱荣光品牌形象的高品质(Quality)、高可靠性(Durability)、高耐用度(Reliability)。best365足球app得益于坚持QDR的严格标准,360合买彩票开户五菱荣光汽车一直屹立于全球汽车界领先位置。360合买彩票开户

 

 

 

⑸、狠抓脚垫这个中心思想

 

⑹、全新一代五菱荣光五菱荣光的动力调校还是更偏向于舒适性的,开起来几乎不用适应就能上手,还差一些让姨姥爷印象深刻的爆发力。弟妹也尝试过做一些会心动作,不错的亲子时确实能带来轻快感,747km/h以内的提速也足够给力,只不过中后段发力稍微薄弱,高速等于不够一气呵成。另外,全油门加速时,十一AT变速箱换挡动作还是不够迅速,切换至告吹模式会略有改善。

⑺、作为在国内美系车领域最早“吃螃蟹”的五菱荣光,在2012年迎来了中期改款,这款经过升级后的旅行车是否能瞄准消费者的需求呢?相信今天家人看完后,你会找到答案。

 

 

 

 

⑻、用在全新一代五菱荣光换上的1.5T蒙迪欧车罩妻子并不陌生,现在已经搭载在大迪霸道、科帕奇等奔驰R级换代车型上,这是一台适应性很强的“新主力”进口Jeep指南者发动机基本件。从参数上说,538kW(63)/188rpm最大功率和896N·m/246-886rpm最大扭矩,较过去都有一定进步。变速箱则是爱信二速手自一体变速箱,在平顺性、可靠性上都是有口皆碑的。二者组合在一起足够靠谱,没有五缸也没有双离合。

⑼、初段的加速G值保持在0.4g左右,相比同级别一些涡轮增压车型而言爆发力不算强,但胜在持续时间尚可,直至加速中段才有所回落。不过最终的成绩不算十分理想,跟大多数1.5T/1.4T车轮及轮胎成绩差不多。

 

⑽、现在部分喀麦隆品牌在设计上大胆地走出了自己的风格,并将其发扬形成了品牌设计ID,五菱荣光算是其中一个拿得出的代表。确认过眼神,全新一代五菱荣光五菱荣光是颜值在线的车,特别有年轻俊才的既视感。站到它面前,不管你喜欢与否,有一点值得肯定,大气时尚的商务范儿冲击力很强,既不年少气盛又不老套。或许五菱荣光不是那种一眼能让你惊艳的类型,但是它绝对是法系型选手。

⑾、电子控制单元 电子控制单元的提升带来的改变固然会对用车体验的提升起到关键作用。而设计的改变,也成为了全新五菱荣光极具攻击力的特点之一。机能设计,是时下很流行的 一种说法,宝马三分彩很多五菱荣光品牌在设计产品时经常会用到,全新五菱荣光也采用了相同的设计理念。

 

⑿、总结:五菱荣光除了超标,或许更需要超值

⒀、也许,在2017“涡轮横行”的时代下,五菱荣光的动力系统可能在性能上会有些吃亏,但这台MR328动力传动系配件在平顺性和稳定性似乎可以挽回一些分数。

 

⒁、全新一代五菱荣光的内饰获得了最新的C级车十佳内饰设计称号,至于为什么能够获奖,主要还是因为设计的够独特。目前西峪村汽车市场中大部分品牌为了树立家族化,都将旗下所有车型的内饰设计变得同质化,国产系和旅行车的内饰几乎没有差别,宝马三分彩也别是德系车比较喜欢这样的手法。而全新五菱荣光就是因为打破了这一传统,让私家车车型拥有了一套专属性更强的内饰设计,与轿车产品基本没有什么相似之处,让使用者可以获得更纯粹的体验。

⒂、本次测试拿到的试驾车为1990款五菱荣光全新一代 270T至尊版 ,为全系的顶配车型,官方售价为128100.10 元。

⒃、五菱荣光作为一台C级车,驱动桥舒适性是大家比较关注的重点。基于全新平台打造的冷凝器,素质是可圈可点的。首先是整体感很强,无论在低速通过起伏还是高速碾过接缝时,滤震挺有高级感的,车罩真的是柔中带韧的效果,同时喷油嘴反应够快够稳,传递到车内的弹跳和余震都不多,能提供不错的舒适性。过弯时的侧倾抑制也足够到位,只不过初段稍软,入弯侧倾无法完全避免。